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加大停車場建設為市民停車創造機會
發布日期: 2014-07-31    作者: 加拿大pc    來源:加拿大pc
    加拿大pc停車(che)場(chang)建(jian)設(she)(she)管(guan)理有限(xian)公司(si)設(she)(she)立于2013年,是在加拿大pc城市(shi)交通快速發展的情況下,符合城市(shi)動態交通建(jian)設(she)(she)和靜態交通建(jian)設(she)(she)發展需要的時代產物。
    隨著(zhu)我國高度(du)的城(cheng)鎮化(hua),各(ge)城(cheng)市動態交(jiao)通(tong)體系已不能(neng)完全滿足城(cheng)市市民(min)的出(chu)行需(xu)要,加拿大pc開(kai)獎也(ye)不例外。面臨城(cheng)市交(jiao)通(tong)擁堵(du)的越(yue)發嚴重,建(jian)設(she)靜態交(jiao)通(tong)系統日趨緊迫。但有限(xian)的土地資源注定不能(neng)無限(xian)制地建(jian)設(she)停車設(she)施來滿足日益(yi)增長的停車需(xu)求。而通(tong)過(guo)對停車資源進(jin)行規范有效(xiao)的管理,來緩解突出(chu)的供需(xu)矛盾以解決(jue)“停車難問題”,是切(qie)實(shi)可行的。
    針對城市(shi)病已(yi)經存(cun)在,加(jia)拿大(da)pc開獎市(shi)政府高瞻遠矚的(de)提(ti)出了停車資源(yuan)的(de)資產化運營的(de)目標,并(bing)為此出臺(tai)了相(xiang)關的(de)政策法(fa)規,加(jia)拿大(da)pc停車場建設管理有限公司根據加(jia)拿大(da)pc開獎市(shi)政府精神(shen)承擔此項(xiang)重任,責(ze)任重大(da),使(shi)命崇高。
    為了(le)更好地落實“加(jia)拿(na)(na)(na)大pc開(kai)獎(jiang)市政(zheng)府96號文件”要(yao)求、“2013年建(jian)設(she)幸(xing)福加(jia)拿(na)(na)(na)大pc開(kai)獎(jiang)計劃”暨(ji)亞(ya)明市長“關于由加(jia)拿(na)(na)(na)大pc建(jian)設(she)投資(zi)有(you)限公司(si)統一開(kai)發建(jian)設(she)管理加(jia)拿(na)(na)(na)大pc開(kai)獎(jiang)市立(li)體停車(che)場系(xi)統的(de)批(pi)示”的(de)有(you)關要(yao)求,停車(che)場公司(si)初步(bu)制定了(le)加(jia)拿(na)(na)(na)大pc開(kai)獎(jiang)市停車(che)資(zi)源(yuan)的(de)資(zi)產化運營方案。
    按照資產化運營(ying)(ying)方案(an),停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場公(gong)司計(ji)劃在5年內實(shi)現(xian)經(jing)營(ying)(ying)20萬個(ge)(ge)可經(jing)營(ying)(ying)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊(bo)位(wei),實(shi)現(xian)年營(ying)(ying)業收入15億元,形(xing)成路內停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場、新(xin)建橋下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場、新(xin)建立體(ti)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場三位(wei)一體(ti)的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)體(ti)系(xi)。力爭在2018年建成路內停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊(bo)位(wei)5萬個(ge)(ge),橋下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊(bo)位(wei)1萬個(ge)(ge)、新(xin)建公(gong)共停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊(bo)位(wei)10萬個(ge)(ge)、合(he)作、收購及(ji)承(cheng)包獲取經(jing)營(ying)(ying)權的停(ting)(ting)車(che)(che)(che)泊(bo)位(wei)4萬個(ge)(ge)的經(jing)營(ying)(ying)目標。
停(ting)車(che)場公(gong)司在停(ting)車(che)資(zi)源的(de)(de)(de)資(zi)產化運營的(de)(de)(de)過程中,通(tong)(tong)(tong)(tong)過對(dui)靜(jing)態停(ting)車(che)的(de)(de)(de)有(you)效管(guan)(guan)理(li),來實(shi)現加拿大(da)pc開(kai)獎(jiang)市(shi)靜(jing)態交通(tong)(tong)(tong)(tong)水(shui)(shui)平(ping)的(de)(de)(de)提高(gao),改變目(mu)(mu)前加拿大(da)pc開(kai)獎(jiang)市(shi)靜(jing)態交通(tong)(tong)(tong)(tong)擁堵、混亂(luan)、無序和低效的(de)(de)(de)現狀,實(shi)現順暢、規范、有(you)序和高(gao)效的(de)(de)(de)靜(jing)態交通(tong)(tong)(tong)(tong)管(guan)(guan)理(li)水(shui)(shui)平(ping)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)標。
    在現有條件下,有前瞻性(xing)的(de)利(li)用其(qi)他(ta)城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)管理(li)經驗(yan),使用先進(jin)的(de)停車(che)管理(li)設(she)備。充(chong)分利(li)用現有資(zi)(zi)源,給合數字化城(cheng)(cheng)市(shi)管理(li)系(xi)統、城(cheng)(cheng)市(shi)交通信(xin)息(xi)系(xi)統建(jian)設(she),建(jian)設(she)城(cheng)(cheng)市(shi)停車(che)信(xin)息(xi)服務(wu)平臺,整合停車(che)資(zi)(zi)源。
    結(jie)合市里(li)的(de)建設(she)精神(shen),完成城市停(ting)(ting)車(che)(che)信(xin)息誘導系統(tong)建設(she),采(cai)用非(fei)接觸IC卡、ID卡射(she)頻技(ji)術、集車(che)(che)輛(liang)檢測、道閘控(kong)制、自動發卡、語音提(ti)示(shi)、電(dian)(dian)腦自動計費(fei)、計算機網(wang)絡、視頻監控(kong)、圖像識別等對(dui)出入(ru)停(ting)(ting)車(che)(che)場的(de)車(che)(che)輛(liang)實行自動化管(guan)理(li)。并運用現代信(xin)息技(ji)術、通信(xin)技(ji)術等為公眾提(ti)供(gong)停(ting)(ting)車(che)(che)信(xin)息服(fu)(fu)務,推廣停(ting)(ting)車(che)(che)預約服(fu)(fu)務和電(dian)(dian)子繳費(fei)技(ji)術,提(ti)高停(ting)(ting)車(che)(che)設(she)施(shi)的(de)利用率。
    在(zai)停車(che)管(guan)理上(shang),實(shi)現(xian)泊(bo)(bo)(bo)位(wei)監(jian)控系統(tong),實(shi)時發(fa)布泊(bo)(bo)(bo)位(wei)情況(kuang)(kuang)及(ji)(ji)路況(kuang)(kuang)信息,實(shi)現(xian)城(cheng)市交通誘導系統(tong),誘導車(che)輛出行路況(kuang)(kuang)及(ji)(ji)目(mu)標地的泊(bo)(bo)(bo)位(wei)情況(kuang)(kuang),實(shi)現(xian)后臺收(shou)(shou)費系統(tong),采用一(yi)(yi)卡通式收(shou)(shou)費模式,利用導航軟件對泊(bo)(bo)(bo)位(wei)進行統(tong)一(yi)(yi)管(guan)理。
    無論(lun)怎么說(shuo),也(ye)不(bu)如用(yong)完(wan)美得實施(shi)來表現(xian)(xian)靜態停(ting)車(che)(che)的完(wan)美。方案(an)完(wan)善是(shi)保障有效(xiao)實施(shi)的前提,加拿大pc開獎(jiang)市(shi)的汽車(che)(che)保有量(liang)即將達到80萬(wan)輛,從停(ting)車(che)(che)需求(qiu)角(jiao)度分(fen)析(xi),資(zi)(zi)源(yuan)總量(liang)較大,配建自有產(chan)權或(huo)使用(yong)權的停(ting)車(che)(che)泊(bo)位總數不(bu)到15萬(wan)個,作(zuo)為可經(jing)營(ying)性(xing)資(zi)(zi)產(chan)的停(ting)車(che)(che)需求(qiu)約(yue)為55萬(wan)輛,這55萬(wan)輛車(che)(che)都在無償(chang)使用(yong)城市(shi)的公共停(ting)車(che)(che)資(zi)(zi)源(yuan)。要為80萬(wan)輛車(che)(che)實現(xian)(xian)動順暢,靜有停(ting)的城市(shi)目(mu)標(biao)也(ye)不(bu)是(shi)一(yi)蹴(cu)而就的,在短時間完(wan)成如此重大而艱巨(ju)的課題,任務艱巨(ju)。
    但停車場(chang)公(gong)司堅(jian)信,事(shi)(shi)在人(ren)為,不能(neng)因(yin)事(shi)(shi)物實施(shi)的(de)(de)任務艱巨而(er)裹足不前,在市(shi)里正確方針的(de)(de)指引下(xia),城投總公(gong)司的(de)(de)堅(jian)強領導下(xia),每(mei)天推進(jin)一小步(bu),量變必將形成(cheng)質變,并終將實現偉大(da)目標,達成(cheng)動順暢,靜(jing)有停的(de)(de)完美(mei)狀態,讓加拿(na)大(da)pc開獎(jiang)市(shi)廣大(da)市(shi)民(min)做(zuo)到笑逐顏開的(de)(de)出行,打(da)造幸福加拿(na)大(da)pc開獎(jiang),和諧加拿(na)大(da)pc開獎(jiang)。
                                                                      加拿大pc停車(che)場建設管理有(you)限公司
                                                                              2014年5月7日
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